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旺鴻達(dá)潤(rùn)滑油
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    深圳市旺鴻達(dá)潤(rùn)滑油貿(mào)易有限公司
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    美孚噴氣機(jī)油387飛機(jī)燃?xì)馄啓C(jī)潤(rùn)滑油詳細(xì)說(shuō)明 (瀏覽1409次)

    美孚噴氣機(jī)油387

    飛機(jī)類(lèi)型燃?xì)馄啓C(jī)潤(rùn)滑油

    描述

    美孚噴氣機(jī)油387已開(kāi)發(fā),以滿(mǎn)足當(dāng)前和未來(lái)的,先進(jìn)的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)用于商用和軍用的性能要求。美孚噴氣機(jī)油387是專(zhuān)門(mén)準(zhǔn)備的,酯基股票,強(qiáng)化了其獨(dú)特的化學(xué)添加劑包。將得到的潤(rùn)滑劑具有優(yōu)異的熱和氧化穩(wěn)定性,抗劣化和沉積形成。所需的建設(shè)者和軍事規(guī)格的物理性質(zhì)美孚噴氣機(jī)油387conform的。

     

    優(yōu)點(diǎn)

    美孚噴氣機(jī)油387具有優(yōu)良的性能,控制通常經(jīng)歷的液相和汽相在軸承室,供油管路和通氣/清除劑線(xiàn)的存款。這些屬性已被證實(shí)在各種實(shí)驗(yàn)室檢查,包括腐蝕氧化穩(wěn)定性試驗(yàn),安國(guó)沉積試驗(yàn),氣相焦化,:Erdco高溫軸承測(cè)試,萊德齒輪,美孚薄膜氧化試驗(yàn)。

    嚴(yán)密控制的387美孚噴氣機(jī)油粘度在-40°C(-40°F),傾點(diǎn)低于-54°C(-65°F),確保良好的低溫流動(dòng)性,允許啟動(dòng)和潤(rùn)滑溫度低至-40°C。在廣泛的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試,美孚噴氣機(jī)油387具有優(yōu)良的散裝油的穩(wěn)定性在溫度高于225°C(437°F)。

    主要特性與優(yōu)勢(shì)包括: 

    特點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)及潛在效益
    長(zhǎng)- 持續(xù)氟碳兼容性   有助于避免過(guò)早或不定期的發(fā)動(dòng)機(jī)維修。有助于防止泄漏,從而導(dǎo)致空氣工藝延誤和取消。
    杰出油壽命等特點(diǎn),如散裝油的穩(wěn)定性,粘度和譚控制 有助于最大限度地減少形成油泥和碳DEP osits的的可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和減少發(fā)動(dòng)機(jī)的維修成本以及可能實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)的換油周期(在某些應(yīng)用中,如海洋和基于陸地的渦輪機(jī)),在有效的潤(rùn)滑
    ?低蒸氣/薄霧和薄膜沉積阻力 有助于控制存款空氣中的排氣管,軸承車(chē)廂,回油線(xiàn),這都將導(dǎo)致減少發(fā)動(dòng)機(jī)維修成本
    低溫流動(dòng)性好 許可證開(kāi)始- 并確保有效潤(rùn)滑關(guān)鍵部件(如APU的在ETOPS應(yīng)用中)在溫度低至- 40°F

     

    應(yīng)用

    美孚噴氣機(jī)油387對(duì)新的SAE AS5780高性能(HPC)能力標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)。這個(gè)民間規(guī)范的開(kāi)發(fā)是為了滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的性能和質(zhì)量的需要,尤其是商業(yè)航空公司尋求新的,更高的輸出和較低的消費(fèi)引擎入口。

    美孚噴氣機(jī)油387對(duì)MIL-PRF-23699-HTS批準(zhǔn)。

    OEM內(nèi)部評(píng)估/審批程序也正在進(jìn)行中。一旦完成,美孚噴氣機(jī)油387將使用在航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī),包括渦輪噴氣,渦輪風(fēng)扇,渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪軸(直升機(jī)),在商用和軍用商品化。此外,這將是適合在工業(yè)和海洋應(yīng)用型飛機(jī)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。

    美孚噴氣機(jī)油387是兼容其他合成燃?xì)鉁u輪機(jī)潤(rùn)滑油,符合美國(guó)軍用規(guī)格MIL-PRF-23699。然而,與其他產(chǎn)品混合,可能會(huì)造成一些損失,其優(yōu)越的性能特點(diǎn)。潤(rùn)滑劑是完全兼容使用所有的金屬燃?xì)鉁u輪機(jī)的建設(shè),以及與氟橡(A),H橡膠(丁腈橡膠),以及其他常用的密封材料。發(fā)動(dòng)機(jī)/ OEM評(píng)價(jià)

    進(jìn)展
    勞斯萊斯 ?國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司
    CFM國(guó)際公司的
    通用電氣公司 ?普拉特和惠特尼 ?勞斯萊斯有限公司 ?霍尼韋爾



    配件認(rèn)證正在進(jìn)行
    ?霍尼韋爾-輔助動(dòng)力裝置和空氣循環(huán)機(jī)
    ?漢勝公司(Hamilton Sundstrand)股份有限公司-輔助動(dòng)力裝置,恒速驅(qū)動(dòng)器和集成驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)

     

    典型屬性*

    美孚噴氣機(jī)油387 典型 限制
    粘性    
    厘沲在100℃(212°F)的 5.2 4.9至5.4
    CST在40°C(102°F) 25.9 23。
    CST在- 40°C(- 40°F) 10140 最大13000
    0.1%- 40°C在72小時(shí)后。 0.1 6%以下
    閃點(diǎn),°C(°F),最小 278(532) 246分鐘。
    著火點(diǎn),°C(°F) 292(558) 沒(méi)有限制
    自燃溫度,°C(°F) 405(761) 沒(méi)有限制
    傾點(diǎn)℃(F) - 57(- 71) - 最大54
    比重,15/15℃(60/60°F) 0.999 沒(méi)有限制
    TAN(毫克KOH / g樣品) 0.03 1.0最大
    蒸發(fā)損失,%    
    6.5小時(shí),在204°C(400°F),29.5英寸汞柱 4 最多10個(gè)
    泡沫,毫升    
    序列1,24°C(75°F) 10 最多25個(gè)
    序列2,93.5°C(200°F) 10 最多25個(gè)
    序列3,75°C(200°F檢驗(yàn)后) 10 最多25個(gè)
    泡沫穩(wěn)定性,1分鐘后,沉降,ML 0 0最大
    橡膠膨脹    
    ●橡膠,72小時(shí),在204°C(400°F),% 15 5 -25
    H橡膠,72小時(shí),在70°C(158°F),% 15 5 -25
    萊德齒輪 2806 沒(méi)有限制
    ?%Hercolube 10 4 102分鐘。

    *典型屬性獲得正常生產(chǎn)公差的典型,可能會(huì)略有不同,而留在指定的范圍內(nèi)。

     

    健康與安全

    根據(jù)現(xiàn)有的毒理學(xué)資料,已確定該產(chǎn)品不會(huì)造成重大的健康風(fēng)險(xiǎn)時(shí),正確使用和處理。信息的使用和處理,以及健康和安全信息,可以發(fā)現(xiàn)在材料安全數(shù)據(jù)表可從您當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷(xiāo)商;通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)http://exxonmobil.com;或致電1 -800-662-4525選擇提示2。如需額外的技術(shù)信息或確定最近的美國(guó)??松梨诠竟?yīng)源,請(qǐng)致電1-800-662-4525。


    ??松梨跇?biāo)志和美孚,??松梨诠?,或一間附屬公司的注冊(cè)商標(biāo)。

    上一產(chǎn)品: Molub-Alloy 936 SF NG
    下一產(chǎn)品: 美孚渦輪319A-2合成飛機(jī)型燃?xì)鉁u輪機(jī)潤(rùn)滑劑
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